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自动档空档(N档)滑行损坏自动变速箱

来源:三和变速箱       发布时间:2019-08-08     点击次数:410   【字体:    

    很多车主从开手动档驾座,慢慢换了自动档的车型,但仍然自然延续了部分手动档的驾驶习惯。比如空档滑行,习惯空档滑行操作的车友,观念里面更多的是省油。但现实中自动档车辆则不能空档滑行。这是什么原因?我们慢慢来了解一下。

    第一点 损害变速箱

    因为手动档和自动档设计上存在一些差别,与手动变速箱的机械硬连接不同,自动变速箱都是采用液力变矩器进行动力传递。通过发动机带动变速箱油转动,再间接地把动力传输到车轮上。因为在空挡滑行过程中,汽车向前惯性的作用,会让所带动的变速箱油流动更集中于车轮一侧,这样就会加速磨损机械部件。

    还有,正常停车空档情况下,散热的油液是停止工作的,但是因为转速小,足够散热。但是我们汽车突然空档滑行的时候,变速箱的部分组件在车轮的带动下仍处于高速工作状态。但是此时作为润滑和散热的油液,却因为空档停止循环,造成变速箱内部温度升高、降低润滑能力,加速变速器内部磨损。当然,双离合变速箱除外,因为双离合设计更贴近手动档。

    第二点 高速空档滑行更费油

    正常情况下,大家会理解空档情况下,阻力变小,应该是省油的。其实倒退20年,这种空档滑行的确是省油的,但是现在技术进步了,发动机都是电喷设计。行车电脑来控制喷油。所以,如果当我们60KM左右突然松开油门的时候,电脑会自动判断减速断油,当发动机转速达到1000左右的时候再启动。反而,空档滑行会让发动机转速过早的回落到触发到重新喷油的标准线。

    第三点 空档滑行更不安全

    这一点相信我们学车的时候,教练或者理论知识都有所了解。相比带档滑行,空档滑行因为没有了发动机反作用力,也就是减少了很多阻力。那么车辆的制动时间和距离就更长了!其实空档滑行这一点才是最重要的,与其他两点相比,安全,永远摆在第一位!



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