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保时捷双离合变速箱(PDK)产品历史

来源:三和自动波       发布时间:2018-11-12     点击次数:794   【字体:    

    保时捷双离合变速箱,别名PDK(全称:Porsche Doppelkupplung), 其中Doppelkupplung是德语"duel-clutch/双离合器"的意思。成都三和自动变速箱维修中心19年专注变速箱维修技术,见证了变速箱行业的发展,对于双离合的起源于发展变革也是十分了解。

    双离合变速箱正式的英文名称是DCT(Dual-Clutch Transmission). 大家耳熟能详的DSG(Direct-Shift Gearbox)虽然用来指代所有双离合变速箱, 但它是大众的注册商标, 所以其他厂家的这类变速箱都有各自的名称, 比如Audi的S Tronic, Ford的PowerShift. 以下用DCT指代双离合变速箱。

DCT的历史可以追溯到二战前, 但真正在民用车上普遍应用还真要归功于大众集团,在2003年首先为Golf R32配备了DSG.国人对DCT的认知也基本是从大傻狗开始的(以及它的各种问题)。DCT的优势在于几乎无间隙的档位切换, 效率远远高于普通的(行星齿轮式)自动变速箱,其驾乘舒适性自然也高于普通的AT(自动变速箱)。

考虑到保时捷与大众集团的渊源, 很多人会想当然地认为PDK(保时捷双离合变速箱)就是大众的DSG改个名字. 实际呢? 看下图就知道:

区别很大吧

    保时捷双离合变速箱历史:早在1982年的956勒芒赛车上, 保时捷就尝试搭载了一款专门设计的DCT, 一开始并未取得战果(956称霸勒芒依靠的仍然是手动变速箱)。

    到了1986年962赛车才真正依靠成熟的DCT取得蒙扎1000公里耐力赛胜利. (可惜之后DCT再次沉寂, 直到2003年大众量产DSG。

    而当保时捷需要乘用车上的双离合变速箱时, 自然不会再求助于后起之秀的DSG了。

    虽然品牌不同,几乎所有DCT的工作原理都是相同的,但是不同厂家及车型的变速箱故障点确不尽相同。成都三和变速箱19年专注变速箱维修技术,服务十万客户,是厂家授权的变速箱售后服务中心,掌握保时捷双离合变速箱/PDK变速箱维修的故障难点及处理方案,快速准确的帮车主解决用车难题。

    维修咨询:028-85147777 



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