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自动档维修哪家好?

来源:三和自动波       发布时间:2018-08-22     点击次数:398   【字体:    

成都三和自动档维修和您畅谈领先时尚汽车行业;自动档维修哪家好?在当下快速发展社会阶段的汽车类型包括:自动挡和手动挡这2种类型汽车,在以前,一般都是手动档汽车占据着市场优势,但是随着人们思想的改变和汽车制造技术的革新,自动档汽车越来越受到了人们的欢迎,甚至已经逐渐普及到人们的平时使用中了。自动变速器个别档有换档冲击,除了部分车型稍微松一点节气门拉锁即可排除故障,大部分情况下需要分解检查变速器的控制阀和蓄压器。做这些修理时,不用拆下变速器,只需拆下变速器油底壳,然后拆下控制阀和蓄压器活塞,进行检修即可。成功率非常的高,接下来成都三和自动挡维修告诉您变速器的控制阀和蓄压器的2个小诀窍。


1,控制阀中蓄压器调节阀发生卡滞:


变速器在“D”位换档时,蓄压器调节阀发生卡滞,蓄压器的背压油无法泄入油底壳。


使蓄压器在换档时临时转移一部分油,防止换档冲击功能丧失,会造成蓄压器负责的挡发生严重的换档冲击。


2,蓄压器活塞发生卡滞:


蓄压器活塞发生卡滞后,换档时像蓄压器内临时转移一小部分油的任务无法完成,会使该蓄压器造成所负责档位的离合器和制动器接合速度过快,最后导致发生严重的换档冲击。


故障集中在控制阀和蓄压器内,所以使用中的自动变速器个别档有换变速器的档冲击时,成都三和专业维修人员提醒;维修人要重点检查控制阀中的滑阀和蓄压器内的活塞是否发生卡滞。


用手逐个轻轻地往下按蓄压器内的活塞,检查有无卡滞,回位是否迅速,如发现某个蓄压器内的活塞发生卡滞,全部蓄压器的活塞必须都需要拆下清洗。可用100kPa的压缩空气将卡滞的活塞顶出,操作时要用手指压住活塞,以防止活塞快速飞出伤人。


以上是自动档维修变速器的控制阀和蓄压器小诀窍;最后,换一个角度来说,一辆汽车的性价比不能仅仅由价格所决定,还要考虑到养护维修汽车所需要花费的钱和汽车的耗油能力,实践证明,不管是耗油量还是维修费用,手动档汽车都比自动档汽车要实惠,为了公平、公正、感受到更好的服务质量,在这里给大家推荐成都三和自动档维修,专业从事汽车自动变速箱维修近20年历史,大品牌专业值得信赖。


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